下面开始介绍我们公众产品实验室耐久测试仪。首先我要介绍它的主要组成部分主机优盘、 usb 软接线、充电器测试线。 下面我开始介绍内主页的使用方法。首先接上数字线，黑色插头接黑色端口，红色插头接红色端口。然后开机，打开设备开关。 开机之后有五个选项。我们第一步来讲解单结测量，点击单结测量。 首先我们设置参数，我们现在以十二伏六十五安时电池为例，电压类型设置为十二伏，电池类型选择六十五安时 标准内容我们设置守护标，这里不住更改电池号设置为一。 然后我们接上车子线，红色夹子接电池正极，黑色夹子接电池负极， 现在显示正在测量， 听到滴一声之后自动显示测量结构。然后我们讲解程度测量，点击程度测量。 我们同样以十二伏六十五，按十变十为例，电压类型选择十二伏，电池类型选择六十五。按十。标准。内组我们设置是欧标，不做更改。 账号根据真实的情况，我们现在设置为一。我们现在是以一组四节电池为例，所以组号设置为一，电池数设置为四。 然后点击开始测量这个页面，我们大家可以核对之前设置的参数是不是正确，核对无。然后红色夹子接在一号电池正极，黑色夹子接在一号电池负极， 听到惊喜声之后许下测试下。 红色夹子接二号电池正极，黑色夹子接二号电池负极， 听到滴一声之后取下测试下。 红色夹子接三号电池正极，黑色夹子接三号电池负极，现在显示正在测量， 听到滴一声之后，三号电池数据已全部显示在设备上面。显示三号电池要换掉红色夹子接待四号电池，正式黑色夹子接待四号电池。 青岛低的行字号取下。 然后一声长音，系统自动储存数据。人数测量完毕，本次测试结果已全部显示。然后我们开始讲解数据导出。首先接上 usb 转接线， 在四位下方。 然后我们插上 u 盘， 点击数据管理，因为我们刚才是陈组测量，这里我们切换。进而选择刚才设置的数据， 点击成优盘，数据保存完成。
好，今天呢咱们来看一看这个电池啊，这是比亚迪生产的磷酸铁理电池，它的单体电压是三点三伏的，那么这个电池它的好坏我们怎么判断？ 他有一个指标啊，就是内组。这个内组和什么因素有关系呢？第一和他的制造的尺寸，也就是他的大小，第二他的工作时候的温度，第三，充方便的时间，充方便的程度等等都会影响到他的内组。 一个正常的电池呢，使用时间越长，比如说用够一年之后，两年之后，他的内组呢也会从不同不同程度上增加。 如果内组大到某些特定的程度，这个电池呢就报废了，不能再用了。那么这个电池的内组怎么测量？用我们普通的万用表他是不能测量的，他都用到今 今天咱们这个设备啊。电池内组测试一。这个测试一怎么用啊？咱们先来说说怎么用。首先把这个开关打开，二百二十伏的电已经插上去了，把这开关打开 好，打开之后这个内组测试仪和光表一样，首先要对他进行交零。看看这个表这个线呢，啥怎么样点这个啊，测量设置好，将两个表笔点到一块。 好，点到一块了啊，点这个按键短路清零。好，点确定 好。 ok， 已完成了啊。好，下面呢咱们做测量，好，把这电池放到这啊来，黑色的表笔点到电池的负极，红色的点 到正极上。好，这时间我们正真看到啊是一点四三三，一点四三毫欧，电压是三点三伏。这时间我们听到了这个。这个内组测试一旦报警。这个 rng 的意思是内组不合格， 其实他合格不合格呢？是和什么有关系呢？和里面这个表内部测试仪呢，他有一个比对的功能，比如说我们设的是一点三欧的，他现在不在这范围以内，他就开始报警。怎么设置呢？咱们看啊。 好，这个设置呢，点这个点这个测量设置进去，进来之后啊，我们正真看到了这些啊。首先功能有个 r 和 v， 他的意思是咱们现在要比对电阻 和电压都同时比对。好，咱们点这个向下的导航键啊，这一个位置如果说我们选 r， v 的话，他会比对，同时比对他的电压，就是这一个电池的电压和电阻，如果只选 r 的话之比对他的电阻， 如果选 v 的话，只比对他的电压。我们这是设置是电压和电阻都比对好，比对多少呢？咱们按导航键啊， 咱们这现在一点三欧，刚才他报警了，我们给他设到一点四欧啊，一点四豪欧，刚才说错了，是豪欧。好，这个好了啊。 然后下线是负的百分之十，上线正的百分之十，也就说是在一点四毫欧加减百分之十这个范围内制要这个电池在这个范 内，他就不会报警。同同时呢，下面咱们还再看这个电压啊，三点三伏，如果说我们射的三点三伏，上线和下线是正负百分之十的话，只要在三点三伏的正负百分之十这个范围内，他也不会报警。 好，咱现在是改成了一点四。好，刚才一点三啊，咱们来再来试一试，按这个 m eas 这个键啊，退出好，再测一次啊。好，现在呢写个 先写个啊和 v， ok， 说明说明说明啊，说明。现在这个电池呢，他的电压和内组全部在咱设置的范围以内。那么有人可能会问了，这功能有什么用，比如说 我们在装一个动力电池模组的时间，比如说一个模组有六个电池，那么就要求这六个电池呢，必须得是一模一样的。怎么一模一样呢？也就是他的电压和他内组是一模一样的，这样的话打包 成模组之后，他的效果是最好的。说就用到这个比对的功能，只要设置完毕之后，可以对着六个电池， 可以对这个六个电池进行设置，做测量，哪一个不合格把哪个拿去。哎，就这样成组的时间成魔座时间就用到了这个比对的功能。好。如果说有这个听不懂的啊，欢迎在下面留言，我们大家可以再再讲好。
电池内服测试仪的使用连接测试夹 开机 进行名山铁岭电池的参数标定。标秤内组为一点五毫欧，内组，下线为负百分之十，上线为正百分之十。标秤电压为三点二伏 电压下线为负百分之十，上线为正百分之十。进行短路清零测试， 返回测试界面，调零完成。测量磷酸铁铁电池， 红色检测夹夹正极，黑色检测夹夹负极 做测量，读取数值电压为三点二七伏，内组为四点零零九毫欧。电池内辅过大电池不合格， 测量下一个电池进行毒素 电压为三点二八伏，内组为一点五二六毫欧，电池合格，测量完毕。
今天这一个视频呢，给大家伙儿一起来分享一个内组仪使用的小知识，通过我的测试呢，这台内组仪和这台内组仪用同一根线测同一个电池，它的内组差别只有一点点， 没什么太大的差别。但是他的用的这个线呢，他是有差别的。一般呢，你买内组仪的时候，配的原装的这些线， 内组都是差不多的，没什么太大的影响。用这个内组仪，然后把这个线插在上面，差别也不是太大。嗯，有一点呢，大家要注意的，就是像这种线 是我从网上买来的，嗯，但是不是跟这个内组仪配套的，是在另一家买来的。哎，这个这个 这条线呢，就跟这里面的线呢，材质是不一样的，它是自带接近零点七到零点八毫欧的内组啊。大家都知道这种 大单体的电芯，他一般的内组都在一毫以下，都零点七零点八零点九的。而如果说你用这种测的话，他会显示一点几， 会是测不准的。还有一点就是，嗯，像这个夹子，如果说你拿来直接测内组的话，有的人会出现乱跳的现象，其实呢，只是一个使用小技巧的问题。 嗯，就是这一个夹子要中间要把它隔开，或者是撤的时候呢，要把它 这样分开，用手夹一下，把它分开放在这上面，就是这样，他这个内组测的是才能准，才不会乱跳啊。我这中间是夹了一个环氧板在里面的，哎，有的人说为什么分开呢， 放放在上面，这个中间两个不也是非间接接触了吗？嗯，我也是这么认为的，但是呢，事实就是事实，你把它并起来，两个接触了，再放在上面撤的话，他就会乱跳一点，是撤不准的啊。 啊，就像这个针脚，还有包括这个上面的针脚，如果中间的这个跟边上接触了，他也是会是扯不准的啊。像这个特别是上面这个，容易磨损损坏啊，时间长得注意一下啊。还有 这一点啊，这个像这个大碳体电芯转裂与不转裂，这个内组也是不一样的，放在这个铝壳上，他如果撤成零点七的话，你放在这个裂片上撤的时候，他会增加零点三毫哦。 还有另外呢，我也经历过一个啊，你比如说这个这个针从买来的时候他测的那种，他也是乱跳的，结果我把这个拆开一看，里面被 焊接的时候被碰到一块了。所以说这个是一个小知识啊，小知识，测量的时候，这个两个针头不要碰到一块，能可以同时碰到电池上，但是 这两个针不能直接在内部接触。好，本期就分享到这边吧，感觉对你有帮助的，点赞关注！
又购买了一小盒一百颗一尾的十岁放电倍率两千毫安的动力电池进行内组织的测试。测试完成之后便于后期的直接使用。嗨，朋友们大家好，我是爱动手想生活的二斌。 接下来一边测试电池的内堵和电压，一边回答一下朋友们所关心的问题。什么是电池的内堵？电池内堵特适时的交流特施法和直流特施法的区别以及怎样应用。先说一下什么是内堵？ 电池的内堵从对面上来看，好像是藏在电池里面的电阻，但是你真的将这个电池打开之后，却又看不到这一个实物电阻。其实电池的内堵只是一个比较形象的比喻，它相当于串带放电回路里的一个电阻，所以只有在电池放 放电的时候才能够被感知到。电池的内堵其实分为欧姆内堵，还有电池即化内堵两部分构成。欧姆内堵指的是电池的电极材料、电解液隔膜的电阻以及每个部分零件的接触电阻组成。 他与电池的尺寸、结构和装配等有关。而电池的电极内度指的是电池的正极与负极进行化学反应时所引起的内度。 为避免特凉时极化现象的干扰，也就是极化内堵的干扰，所以采用了交流特事法，也简称 ac 二，也就是我们现在用的这个电池内堵特事仪来测试。 由于他不需要电池主动输出电流，所以说电池满电或者亏电的状态下都是可以测量的，并且测量结果基本 上差不太多。但是仅通过 ac 二，也就是交流测试是不够的，还有必要进行直流内堵的测试，也就是 dc 二， 因为他更接近于电池使用的状态。直流测试他更接近于电池的使用状态，那是因为极化内堵的本质就是化学反应的速度，所以说他会随着电流的变化而变化 大，电流时内度也会相应的升高，但并不是一个线性。再说一下应用交流特殊法一般应用于同一系列电池的筛选以及匹配。就像现在我们测试同一型号同一放电倍率的电池，用交流特殊法完全是足够用的。 而直流测试法一般应用于不同类的电池，多为比较，并且以充满电池的特量为准。话题说完，电池也 基本上测试完毕，咱们看一下十二点五毫欧到十三毫欧之间的是九十七颗。随便拿出来看一下，这个十二点六八欧，这个十二点七零欧。他是十四方电倍率，两千毫安的 十二毫升到十二点五毫升的两颗，十三毫升以上的是一颗。这就是所有电池的测量结果。 测量结果是比较满意的，大部分电池的内堵差在零点五毫米以内，可以直接用。那好的，这些要到这里，朋友们如果有什么建议想法可以多多关注和留言，那么拜拜喽。
嗨，朋友们大家好，我是爱动手想生活的嘉宾。最近看到一个视频，说特凉电池的时候并不是特别需要内堵仪，只需要一个万用表，再加上一个电阻，就能够特别准确的特出电池的内堵情况。对此我表示怀疑。所以说这一期做一个对比实验。 接下来按照他们说的方法，先用万用表做测量，将这个内阻测试仪拿开。测量的方法需要一个幺八六五零电池，再加上一个十瓦八欧姆的电阻，还有一块万用表。 先将万用表打到直流测量导，之后用两个表笔直接测量电池两端的电压，也就是不带负载开路电压，看一下电压值，四点一四九伏。将这个电压作为记录。记录好电压之后， 接下来进行第二步。第二步，先将刚才准备好的电阻拿过来，将它放到电池的两端，用万用表的红黑表笔测量一下电池带八欧母电阻时它的电压是多少。接下来实际测量， 看一下电压值。电压值显示的四点一三五伏，四点一三四伏。将这个电压值做一下记录。 记录好第二个电压值之后，接下来对刚才那个放电用的电阻做一下实际的组织特量，看一下他的电阻值到底有多少，显示的是 八点二欧姆稳定。将这个主值做一下记录。为了准确，期间测量一下两个表笔之间的赌值，赌值显示 这是零点一欧姆稳定。从刚才八点二欧这个特量值中减去零点一欧姆的两个表比的组织，也就是八点一欧姆。接下来用空逮石的电压值减去带负逮石的电压值， 得出他们的电压差，也就是零点零一五伏。紧接着用电池空载时的电压四点一四九伏除以电阻的组织八点一欧姆，得出电流值。 我们算一下，看看这个电流值为多少。用计算器四点一四九除以八点一，差不多是零点五一二安，也就是五百一十二毫安左右。接下来就是算内组织了，用空载和带载时的压差零点零一五伏除以电流 零点五亿二安。因为电池带负载电阻时，他的内堵值和外侧的这个电阻理论上呈串联状态，所以说他们的电流应该相等。 零点零一五伏除以零点五一二安。看一下得出的数值是多少。零点零二九欧姆。按照他们的方法算出电池的内组值是零点零二九欧姆， 零点零二九亩。再换算一下，也就是二十九毫升。先不说这个计算结果大不大，直接用内堵测试一。测试一下这颗电池的内堵情况。 看一下它的电压是四点一五三伏，内组织是十四点一七七毫欧。经过专业的工具 测量，这颗电池的内度是十四点一七毫欧，计算的结果是二十九毫欧。这两个结果差了两倍的值。从最后结果来看，用万用表测量电池的内度并不准确， 有很大的可能性是某些人为了博取流量而已。但是这个方法可以作为参考，两块电池内堵大小进行比较。其实买个内堵一夜不贵，不到二百米，用起来比较安心。 那好的，这一期就到这里，朋友们如果有什么建议想法或者疑问可以多多关注和留言，那么就拜拜喽。
新购买的幺八六五零电池在不同电压时，内阻值真的相差很大吗？为此我做了一个实验。嗨，朋友们大家好，我是爱动手享生活。大斌。纸上标注的是新购买时的电压还有内阻情况，现在已经给他充满电，电压应该在四点二伏左右。 直接用电池内堵测试仪看一下它的内堵值还有电压情况。我使用的工具是四限制的电池内堵测试仪， 可以看到它的内堵是十四点三四毫，电压是四点一六伏。接着将这个内堵值和电压值做一下记录，方便后面进行对比。 之后再找一个电池容量放电仪，对这块幺八六五零电池进行放电。咱们想一想做一个随机测试，先将它的电压放到 三点八伏，再进行一次电压和内组织的测试。放到三点八伏的话，需要将这个最低放电电压调到三点七伏，再进行放电。接着将这块电池放到容量测试仪的卡座当中，之后 点击开始按钮进行放电，可以看到放电电流在四百七十七毫安左右。 接下来稍等一段时间进行放电。若干小时。之后可以看到电池的电压现在是三点八伏， 但是中途断过一次电，它的电池容量显示没有了，所以说无法给大家进行记录。特良电池内组织十四点三一毫电压，三点八八伏，依旧将这个电压值还有内组织进行记录。接着继续对电池 进行放电，将截止电压设定到三点二伏，那特良电压就在三点三伏。将电池放入到容量测试仪当中，点击开始若干。小时候可以看到电池放电放了一千零七十毫安左右，原本电压应该从三点八伏降到三点三伏， 现在降到了三点四伏。由于他的电压越低，需电量越高。测量一下现在电池的内阻值和电压情况。内阻值十四点二八毫，电压三点四四伏。 记录完成之后，接着进行放电，将截止电压调整到二点八伏，这样基本上就等于最低放电电压了。若干小时候再进行测量，可以看到放电量七十二毫安，现在的电压是三点二伏，真的是越到后面他的 电量越大。本来应该是放到了二点八伏，之后又涨到了三点二伏。测量一下电压还有内堵值， 它的内堵值是十四点三一毫，电压三点二八伏。从内堵值对比情况来看，在不同电压下，它的内堵值基本上没有太大的差别，在零点零六毫无以内。 特粮食位置的不同，还有压力的不同，都会产生微小的内组织差异，所以说可以忽略不计。实验证明，新购买的幺八六五零电池直接用内组仪特粮就可以，并不需要充满电。那好的，这一期就到这里，朋友们如果有什么建议想法可以多多关注和留言，那么就拜拜喽。
大家好，今天接着分享锂电池组装，组装有风险，谨慎操作。这次我的擂主仪到了，这个是专门测量电池的擂主。 我们在组装电池的时候需要分容配组，容就是电池的容量，主就是电池的内组。这个检测仪上面显示的是内组，下面显示的是电池的电压。 这批店新卖家说的内组大概是一点九毫欧至二点四毫欧左右，所以今天我们来测一下这批店主他的具体内组是多少。 这是最后记录的数据。三十二节电芯，最高的内组是二点三二毫欧，最低的内组是一点八八五毫， 最大的一组相差是零点四三五毫无左右。跟卖家描述的也是符合的。不过在测试的时候是有点误差的。比如说这个表比你接触不良的话，那测量的数据也是不同的。 主张层的离子电池、电信之间的内阻最好不要相差超过五毫哦。容量不要超过二十毫安时，电压不要超过十毫伏。 所以这批电池看静态内阻还是可以的。如果使用的是磷酸铁底电芯，这个标准还可以稍微放宽一点，因为磷酸铁底的一致性比较差。这个标准也不是固定的，理想的话就是相差越小越好。 不过相差越小，他的成本越高，因为需要花很高的时间成本去挑选电芯。组装锂电池最麻烦的就是分融配组，很多人觉得组装锂电池简单就接条线的事，其实就是绕开了分融配 备注这个过程，这样肯定会省下很多时间的。这里我们可以测试一下电池串联，还有并联他的内组是什么样的？首先是测量一下单节电池的内组， 左边这节是七点五六毫欧，右边的是七点一零一毫欧。这个是可以套用店主的公式，如说串联的话，他们的内主应该是相加，大概是十四多毫左右。 十四点六就是他们相加的内组。现在是把电池并联了。按电阻的公式，他们并联之后的内组应该是三点多毫，不到四毫， 三点八三四，跟计算的也是一样的。接下来说一下他这个容量怎么测量。测量容量也需要专门的仪器。假设我手里的电池容量是四安时，充满电之后用两安横流放电。我手上 这个是磷酸贴离，我们设置放电截止电压是二点六五伏。根据公式计算，四三十除以二，应该放电时间至少有两个小时。如果测试结束发现放电时间达不到两个小时，那说明这个电池容量不够。 如果没有专门的设备，也可以自己找一个大功率电阻，并连到电池两端。然后再串联电表，看一下这个电表总共计算的电量是多少，有没有四三十。检测电池容量这个过程是比较费时间的。 如果是专门做锂电池的，他是有分容柜，可以批量测试电池。如果我们个人组装，可能需要一个个测试，要是电信比较多的话，那真的是特别费时间。所以一般都是购买之前让卖家先提前分融。 不过有的卖家人品不好，可能收了钱也不给你进行分融。这个完全看运气吧。网上买锂电池水也很深，如果我们把 不同容量或者不同内组的电池串联在一起，会发生什么事呢？首先是不同容量的电池串联。 假设这两个串联的电池，左边的容量是十安石，右边的容量是五安石。根据木桶效应，这个电池组他最大的容量其实就是容量最小的那一串电池。本来是十安石的电池组，因为有一串电池容量只有五安石，那整组电池的容量就只有五安石。 电量少的电池会最先放完电，电压下降，达到保护板的保护电压，然后其他电池也就没办法再接着进行放电了。 不同内组的电池串联会怎么样呢？比如说这个是五毫欧，这个是五十毫欧，串联电路的电流处处相等，所以这个内组大的电池，他的工号会比较高，发热也会比较大。如果放电的时候电流很大，这个内组高的电池发热严重，也就容易损坏，造成整组电池出 线问题，甚至引起安全事故。除了串联，还有并联，不同内组或者容量的电池并联能不能使用？这个从安全方面来讲的话是不可以的。 不过这个并连使用增益性很大。专门组装锂电池的肯定不会把参数不同的电芯并连在一起使用的。如果把他们并连在一起使用，有可能导致电信之间相互充放电，加速电池老化，提前使电池组报废。但是也有很多 diy 爱好者啊，就是 自己把电池避免使用，发现一点问题也没有，所以只要别人说不能避免使用，直接就反驳你。所以这个电池能不能避免使用，你就自己看着办。有条件最好选择一次性比较好的电芯组成电池组， 很多逼脸使用的都是自己手上，没办法就这些电芯。就像你跟别人说吃泡面没营养，别人都吃泡面了，他还会在乎有没有营养吗？总结 一下就是在组装锂电池之前，我们对他进行分融配组，就是电芯的容量，内组压差尽可能的小，这样整个电池组的使用寿命或者效果也会变得比较好。 刚才我们说的都是静态的，就是在电池没有充放电的时候进行测量。他还有一个动态的，我们在测量电池放电或者充电的时候，看一下每个电芯的差距大不大。所以其实在组装锂电池分容配组这个过程就是非常的繁琐， 真的想配一组非常好的电池，那这个时间成本肯定不会低。这个电池组的好坏其实也主要取决于你兜里面的钱多不多。
嗨，朋友们大家好，我是爱众手响中国大兵。这一期开箱一个电池内堵测试仪，同时准备了各种电池，包括充电，合肥充电式的。打开包装之后，首先看到的是一个说明书，说明书上介绍了他的一些摊数，还有一些测量范围，包括一些按键的作用。 包装盒里还有两个部件，一个是他的主机，还有一个凯尔文线。这个凯尔文线放在手里感觉做工很不好啊，这个头部可以轻松的从表笔中拿出，而且呢线路都是裸线。再看一下这个主机， 主机的外壳做工也不是很好，有很多缝隙，底部有一个开纹线的插口，还有一个五伏的充电口。背面有一个标签写的他的特良范围是电阻零到二百 om， 电压是零到一百伏直流。再看一下屏幕上 上特是电阻的显示，下特呢这个是电压的显示。左侧这个设置按钮可以校准他的电阻，还有校准电压，包括是预留设置，还有恢复出厂设置等等。急转吧。 下面这个按键可以设置电压的范围，上面这个按键可以设置电阻的范围，都将他们打到自动挡就可以了。接下来给主机装上凯尔文线，我们呢实际测量一下。测量之前先用万用表测量一下这个电池的电压， 一点五八六伏。然后呢，我们再用电池内堵测试仪测量。这块电池开文线有四个表头，所以呢都需要插入并且牢固电压一点五八六伏。电池的内堵是九十二 毫安左右。接着带特梁一块相同型号的电池，这四块电池是相同型号在同一个玩具车中使用的，所以呢，他们应该参数差不多。看一下他的电压是一点五二六伏，内堵呢是九十毫安左右，带特梁一块， 这块内毒是在九十毫安左右，电压也是差不多。这四块电池呢，经过测量，电压相差不大，而且呢，内毒也差不多。 接下来带测量一个纽扣电池，由于这个纽扣电池本身体积比较小，所以说四个表针想要同时接触有点困难。 纽扣电池的电阻居然达到了五欧姆左右，他呢不是在豪欧左右了，已经到了几欧姆左右，有可能 能这种电池是无法测量吗？接着测量幺八六五零电池，这块电池电压是一点七五伏左右，内堵是九十五毫欧左右，这个电池电压有点低呀。 接下来看看这三块质量比较好的幺八六五零电池，内堵有二十四毫升左右，电压三点四伏左右。这一块二十五毫升左右。 这一块的内堵呢，二十四毫欧左右。我在网上查了一下，一般来说，幺八六五零电池，它的内堵少于五十毫欧，质量一般。如果说内堵在二十毫欧左右，这个质量就比较好了， 大于五十毫欧，质量就是比较差一点的了。接下来我又对一对新的南服的干电池进行了测量，他们的内 那朵基本上在二十八毫升左右，这明显是在出厂的时候进行了内堵的分嘴。 最后又对网上购买六块七号的可充电的锂电池进行了特良，虽然说不是什么大品牌，都是一些国产常见的品牌，但是他们的内堵基本上保持在了三十毫升左右，说明质量还是一般的。可以用 这一款电池内堵测试仪，它的价格是二百米左右，它的电压特实范围是零毫伏到一百伏，直流电阻特实负岸纹是零毫欧到二百欧姆。 各种在检测范围内的电池都可以测量。那好的，这一期就到这里，朋友们如果有什么建议想法可以多多关注和留言，那我们拜拜喽。
电动汽车电池的内主测量方法，我手里拿的呢，这是一个电压内主仪，它呢可以用来测量我们电动汽车锂电池的内主， 那主呢是我们锂电池是好是坏的一个重要的评判参数。我们接下来来看一下如何使用。首先呢，我们这打开他的电源开关， 打开电源开关以后呢，我们来看啊，这是我们的这个教材，在这呢有这个锂电池的参数。 首先啊，有什么三元锂电池，磷酸铁里，固栓里，涅青里等等。我们这块电池呢，它是属于磷酸铁里啊，它是由这种一节一节的单电池组成的啊，这两个桩呢，分别是一正一副啊，这样一排排在起的。然后我们来看 看一下他的参数，磷酸铁里标充电压三点二伏，然后内主呢，小于等于三毫欧。好，这是他的参数。接下来呢，我们来测量一下，其实呢这个正负无所谓啊，我们黑夹子呢，正常是应该加在负极。 然后呢，我们来测量另一个啊，这样这是单节一节节的测量。接好接好以后我们来读数，当前的电压为三点二八伏啊，三点二八伏，看一下 三点二伏在范围内。然后呢，小于三毫欧，当前的这个那种呢，是一点零几毫欧啊，那就是小于三毫欧。所以说我们目前这个锂电池的这个参数 数呢，是良好的，记不住的可以收藏一下。在十月份呢，我们会有两场现场课，在十月十号呢，开启的是专门奔驰宝马奥迪编程的现场课。 在十月二十号呢，开启的是电路全能的现场课。电路全能呢，包含全车电路图，全车传感器，电脑版维修，防盗匹配，新能源混合动力。这一块也包含三电的内部维修。 如果想了解我们现场上课环境的，把这个视频看完，有我们现场上课的一些展示，想报名的可以联系我。二零二三年的现场课即将开课，现在正在报名中。 有两个专业，第一个就是奔驰宝马、奥迪专修，第二个呢是电路全能班。如果大家平时维修奔跑比较吃力，对奔跑编程 编码也不会操作，可以参加这个课程，每个人会让你亲自动手操作，包教包会，提供免费住宿。另外呢，如果大家想快速提升电路知识，可以参加我们电路全能班。 这个内容包含全车电路图像，日系、韩系、法系、德系、美系、国产等都会讲到。全车电器、空调、雨刷、天窗、电动座椅、电动后视镜，全车传感器都会讲到。 也包含防盗匹配、电脑版维修，调表气囊修复，新能源混合动力等等。 我们所有课程，每个人都会让你亲自动手操作，包教包会，提供免费住宿。具体想报名的可以咨询。
哈喽，大家好，那么在上期视频呢，给大家介绍了一下这台仪器的相关的参数。本期视频呢，我带来了一块可充电的锂电池，还用这台电池分析来测试一下这个电池的电压和它的一个内阻。那么 上期视频提到一个使用问题，就是这台仪器的热机，现在呢已经进行了一个长时间的热机。那么本次我们所需要使用的工具是有以下两个，第一个 是一个开尔门测试夹，另一个就是一个充电的锂电池。接下来我给大家介绍一下这台仪器的操作。然后我们再进行一下电池内组的测试。首先呢，我们先说一下接线问题啊，这个是前面版的一个测试接口，分别是灶子端和 cs 端。 那么在上期视频给大家说过，为了减少这个蜗牛电流的一个影响呢，顺时段的线和臊子段的线我们是要分开走，但是如果有条件的 建议大家最好再这样双脚一下，可以提高我们的测试精度啊。那么我们双脚完之后呢，就是 six 和 saos 这两路是分开去走的。那么就如啊上期给大家分享的那那个 图一样。首先呢，我们在使用仪器之前啊，建议大家恢复一下它的主场设置。然后呢，我们按设置三踏步，然后选择恢复主场设置。大家可以看到前面碗，这里可以选择测试的两成，那么我们可以自动也可以选择相应的测试两成。它有三毫欧，三十毫欧，三百毫欧和 三欧姆，还有十欧姆的一个良辰范围包括测试速度。当然速度越慢的话，测试精度就会越高。下方这些功能键是他的一个多功能选择区，这个呢是啊，接下来测试中会用到的一个按钮叫轻零，这个是触发的一个设置，通过触发去啊让仪器进行一个 测量，这个是系统设置，这个是通道选择，一般只有在使用后面把那个多通道的草莓模块会用到。这个是测量，可以选择我们的测量方式。那么这个方式呢，让我们去选择测试项目，测试电压还是电阻，这个就是他的一个数字键盘。接下来我们 进行电池的测试，这个电池呢，我们是在电池放电测试过程中用过的，他的标志低压是三点七伏。那么今天呢，我们就来测一下他的一个内组。好，接下来进行接线。测试之前呢，我们先进行清零，将夹子接好之后，按下前面版的这个清零按钮， 我们可以看到他会依次对每不同的档位进行调零，调零结束之后，我们选择确认好，这就是调零结束的一个状态。接下来呢，我们进行电池内部的测试。 接好线之后呢，大家可以看到测试结果已经出来了，电池两端的电压是三点六九伏，电池标称的是三点七伏的一个电压，那么它的内组呢，就是一百二十五点四左右的一个内组。 今天关于电池内组的测试就到这里，我们下期视频呢，我会给大家分享一下电池内组使用过程中的一些注意事项。如果大家对电池的测试还有疑问的话，欢迎大家在视频下方留言，谢谢大家。
大家好，我是蔡青总。最近呢有很多玩家什么的话，收到这个幺零三零啊，幺零三零测试仪，它是个英文的模式啊，我们看一下 他英文的。那么英文呢？第一个是普通模式，我们怎么给他调成中文呢？我发个视频。呃，先按这个 power， 电源按一下， 往下往下调一二三四，调到第九圈距生态就是充电设置。然后点这个 power， 点进去以后呢， 再往下调，调到这个栏位。举语言，语言的话按这个二电阻量成这里按成 c， n， s 就中文。中文。以后呢， 点这个中间锁定按钮。好，这样的话就变成中文了。好，这样的话，后续大家看看分选啊，背光，节能这些都比较方便了，很简单。
本期视频讲解数控可调电源的内组测试仪功能。当你选择内组测试仪功能之后，他会调电保存，下次开机依然是内组测试仪。初次使用内组测试仪，首先要学会校准，在设置选项里找到校准功能，可以对零点校准，也可以对三个档位进行校准，还可以对电压进行校准。 那我们就以电压为例进行校准。校准前呢，首先将校准系数设置为一，然后呢，保存。然后呢，随便找一节电池进行测量。测量电压是要区分正负极的，用手指将开二弯夹分开。然后呢，进行测量， 将测量的数值记录保存下来，这里测量的数值是零点一八四伏。然后呢，再使用万用表测量刚刚这节电池，测量的结果呢，是四点零九伏。然后呢，用四点零九伏除以刚刚测量的零点 一八四伏，得出一个系数。将这个计算的结果填入校准栏目中的电压系数。然后呢，点击保存即可。接下来，我们再次重新测量这个电池，这时候可以看到已经能够正常显示电压了，和万用表测量的结果只相差了零点零零一伏。 那么内组测试仪到底有什么用呢？这里以实际案例进行讲解。内组测试仪可以在不破坏这根电源线的情况下，判断出这根电源线到底是铜线还是铝线。测量电源线两端的内阻，可以看到有三百毫五，三百毫五的话肯定是铜线，只是说这个铜线比较细而已。你学会了吗？
为什么要用内阻车车仪啊，内阻车车仪呢，可以快速判断出这个电芯呢，内阻正不正常。咱们用这个电动工具，这个电芯一旦出现了续航时间短，绝大多数情况呢，都是说你某节电芯呢出现了问题， 比如说这四节呢，就是我换下来的，换的是这个，这已经换好新的了，这旧的呢，就是续航时间短，所以说这个四月电芯呢，我用那组测试仪测出有问题的电芯了。然后呢，其实可以单换单节，但是直接就全换了，所以说可以快速判断出来。咱们现在看一下子， 先打一下内阻，二十三毫瓦，当然这个电量呢，不太足了，因为这个电芯呢，应该是四点二伏左右对吧。先搁这一旁， 这个就绝对不正常，三十快三十八号了，这个内主啊，越大他越不行，内主越小呢，越行。理论上来说，咱们不说新的，咱们说拆机的，拆机的这个电箱内主呢，理论上不要超过二十五号啊， 有些资料说不要超过十八号啊，还有些不要说超过二十号啊。实际上这个电芯呢，容量呢，越低越好啊，看这个海事达的，这个是海事达的， 这容量多少？十六，这个呢，这是三星的，达到了二十一。他俩对比哪个好？你说他俩对比哪个好？当然这个那组越小越好，对吧？ 但是啊，他想那组是正常，不代表他绝对正常，因为你要测试一下他的容量啊，你要知道。但是啊，有些电芯呢 啊，他本身他已经坏了，你给他进行容量测试仪进行放电，没有任何意义啊。所以说呢，内主仪呢，你还要有用内主仪一打，内主过大，这些电芯呢，也不用测了，因为测出内主都不正常，你就不用测试容量了。所以呢，内主测试仪是必须得有的， 必须得有的容量测试仪你可以不有，但是内主仪一定要有啊，也是锂电池组装呢，最关键必须要有的工具啊。而且呢， 那主啊，国产就是说新的电芯，那主呢，一般以八到十号为为正确啊。 旧的呢？一般呢，只要不要不超过二十毫升都可以，二十二毫升行不行，也可以二十五行不行就尽量不要用了。这就是关于这个呃内主的问题啊。好了，就讲到这里吧，谢谢大家观看，拜拜！
嗨，朋友们大家好，我是爱动手想生活的二斌。这一期看一下幺八六五零电池，他在放电过程中，随着电压的降低，他的内堵的变化情况，同时看一下这一块电池他的容量到底有多少。 那这一期所需要的工具是一个电池容量特施一，再加上一个电池内堵特施一和一个品质比较好的幺八六五零电池。这个电池已经充满电。我们先测量一下未放电之前，他的电压和内堵到底有多少。 可以看到内堵特是已显示他现在的内堵是二十七点五六毫欧，电压是四点一零九伏。将这个数据进行记录， 这是幺八六五零电池，在充满电未放电之前，他的内度还有电压。这次测试会以两伏为一个阶段进行实验，当四点一伏降到三点九伏的 时候，会查看一下当时的容量，并且呢记录一下带三点九伏实这个电池的内阻是多少。 我们将容量测试仪拉近看一下。上面第一个块显示的是当前电压，说明的是这块电池实时电压现在是四点零伏。第二块显示的是中指电压，就是说当这块电池放电到三点九伏的时候，这个容量测试仪就会自动停止。 第三个框显示的是放电电流，就是说现在的电池实时放电电流是四百八十毫安左右。 第四个框显示的是容量，他的单位是毫安石，他的数值是不断增加的，就是说现在已经过得的放电量是多少。 这容量测试仪购买的是二十五块钱，但是给一个幺八零五零电池从四点一伏放到三 点二伏的话，需要四五个小时，实在是太慢了。通过改装呢，可以给他并连上一个相同规格的电阻。现在电池从四点一伏到三点九伏，容量测试已经完成。可以看到他的放电电流现在已经是零，放电的容量现在是六十八毫安时。 一般来说幺八六五零电池。他的充电上线电压是四点二伏，下线电压是二点七五伏。但是实际使用过程中，一般三点二伏左右，他的保护板就会保护电池无法放电。 接下来记录一下这一个阶段的贪睡。他的放电容量是六十八毫安十。 用内堵测试仪测量一下电池的电压，还有内堵。测量内堵的时候，要确保两个表比的出头与电池的两个 紧贴。它的内堵是二十七点零六毫欧，电压是四点零六伏。 通过测试数据可以发现，随着放电之后电压的降低，他的内度相应降低了零点五毫升左右。 那接下来将容量测试仪中指电压设定到三点七伏，然后装上电池，继续进行放电实验。由于放电过程比较慢，所以我们直接进入三点七伏时的数据记录。 现在是放电的第二个阶段，从三点九伏到三点七伏特良完毕，可以看到它的容量增加到了四百一十五毫安时。看一下它的内度， 内堵是二十六点六九毫欧，就算是二十六点七毫欧。再看一下它的电压，现在的电压是 三点八六伏。通过第二个数据可以看出来，从三点九伏放电到三点七伏之后，他的电池的内度减少了零点四毫无左右。接下来将中指电压调到三点五伏，现在特良的是三点七伏到三点五伏的这一个数据。 随着放电电压的降低，放电的电流也减少了五十毫安左右，这是正常现象，符合欧姆定律。可以看到，现在从三点七伏放电到三点五伏已经放电结束，它的容量在五百零五毫安十左右，跟刚才的两伏放电的容量 差九十毫安十左右。看一下三点七伏到三点五伏的数据，内堵是二十六点六二毫欧，电压是三点六六伏。 那接下来继续将内堵测试仪的中指电压调节到三点二伏，这一次使他的降压从三点五伏降到三点二伏，是三伏的电压。继续测量他的数值。 接着看一下第四次的测量结果，从三点五伏到三点二伏，它的容量达到了一千零五十七毫安时。接着看一下这个电池的现在内阻是多少。内阻现在的数值是二十六点二六毫欧，电压是三点三九伏。 从最后的数据可以看出，幺八六五零锂电池随着放电电压不断的降低，他的电池内堵也在相应的减少。 并且呢，幺八六五零锂电池他带四点一伏到三点九伏，这个情况下容量很小，有很大的可能是一个虚电状态。 最后计算一下这块幺八六五零电池铜板电到三点二伏，容量是两千零四十五毫安时。 那好的，这一期主要看了一下幺八六五零电池放电过程中内阻的变化情况，朋友们如果有什么建议或想法可以多多关注和留言，那么就先拜拜喽。
大家好，我是光头机电电视的列组测试，一般都用转变的仪器或者设备啊，电阻测试仪来测试，但是如果我们手头没有这种专业的设备，我们怎么办呢？我今天就教大家一个方法，用一个普通的方向表来测试这个电池的列组，现在测出来的数值比较准确，几分钟就可以学会。 我们都知道啊，电池的列组是反映电池品质的一个重要参数，他的越组越小，表明他的放电能力就越强，如果他的列组越大，表明他的这个放电能力就越差， 也就说电阻的列组越小越好。所以我很多时候我们在做制作这个电池组的时候啊，都要测量这个电池的列组进行匹配，把电池的列组相同的相近的把它组合起来做制作这个电池组对不对？我桌子上面现在有两类电池， 第一类呢是这个动力电池，从这个电动工具上面拆下来的，这个呢是手电筒里面拆下来的。我上期和大家讲过，这个是一个非动力电池，这个是一个动力电池，动力电池他的这个列组啊，比非动力电池列组要小要小很多。所以我们就今天就用 这两个电池来测试。我们先准备一个万用表，这个万用表呢，他的精度越越高越好啊，像我这块万用表，他的精度不够。 再准备一个小组织大攻略的电阻，我这个电阻组织是十二的六瓦，骨子越小，测量的时候就越准确，但是需要功率就越大。我们先测这个电池它的空的电压 来，看到没有四点零六伏，我们把它记下来，四点零六伏啊，现在我把这两端啊加一个电阻， 也就是说让他带一个复杂，然后我们再看他的电压。好吧，大家注意啊。我这个表笔呢，在接近方向表这个地方呢，他有两个接口，所以我直接把这个电阻接到这个地方了，相当于是在这个电池两端接了一个电阻。电池两端接一个电阻之后，他是四点零三伏。 好，我们再测这一个，先四点零三伏，然后我们再搭一个窄 三点九九伏来，看见没有？好了，这两个电池， 我们把他的这个测量两组数据，第一个是他的空乘电压，第二个呢，就是大大的电压，大一个十二亩的电阻，他的电压有所下降对不对？ 这个电池也是，所以我们来计算一下子啊，根据航母定律，那么这个电动里面的电流四点零三除以一个十二亩，对不对定呀？ 处于电阻等于电流。现在我的话用表线组是零点四欧木，这个电阻它上标称值十二亩。我们实际测量结果大家看一下子十点六欧木， 那么我们减去零点四，那么他的实际组织应该是十点二二亩，算出来他的电流是零点三九五安三百九十五毫安。 第二个电池的电流是一样的，计算三点九九除以十点二，零点三九一。 好，那么也就是这个电路当中的电流，总电流算出来，这个电路当中的这个电流，电流也算出来了。那么我们计算这个电池的内容就很简单了，用它减去它四点零六，减去四点零三， 所以他电流是零点三九五。然后这个也是一样的呗，四点零三 减去三点九九，括号出一个零点三九一， 第一个零点零七六欧姆，也就七十六毫欧，第二个比第一个要大一些，零点幺零二有一百多毫欧。 这就是这两个电池的列组，以及他的列组的测量方法。其实啊，我们的普通电池啊，可以把它看成是一个纯电池，然后再加一个电阻的一个串联电路， 就是在一个理想的电池上面穿一个电阻。这个电池呢，就是我们所说的电池的列组，这四点零六伏，就是就他两个的电压 一号，就在这里面加了一个店主， 那么在这个电动当中，等于这个这个电阻和这个电池的那种形成一个串联关系对不对？串联他就分压，也就说这个电池的这个电路 是他分为两两部分，一部分加这上面，一部分加这上面对不对？如果他这里是呃十伏的话，这里可以分一伏，这里分九伏，就这个意思。这个电路当中啊，因为是串点电路，所以他的电流是处处相等的，所以当他行驶回路的时候， 经过这个列组的电流，和我们外面外加的这个电组，使我们的这个电组他的电流是相同的。所以通过这种关系，我们就可以计算出这个电池列组是多大了。好了，今天就给大家分享到这里，谢谢大家。
测试电池的内阻就可以快速的判断电池的好坏，那今天不废话，直接上岗火。测内阻的话只是检验电芯好坏的系统的一种方法，但也是最快的一种方法。对于我们大部分人来说，我们最快的方法就是用我们的内阻测试仪来测电芯的内阻。 就是我们给电池施加一个固定的屏幕和固定的电流。那目前我们一般使用的是一千赫兹的屏幕， 五十毫安的小电流，然后对其进行电压的产量。经过整流、滤波等一系列处理后，通过我们的预防电路 来计算电池的内组，然后对照我们的电音规格书对比一下实际的数据来判断电池的好坏。那这种方法我们测出来的就是交流内组。那我们锂电池内组的话，其实他 包含两个部分，一个是欧姆内组和极化内组。那我们在温度恒定的条件下，欧姆内组，他遵循的是一个欧姆定律， r 等于肉乘以 l 除以 s， 他跟材料体系有关系，那欧姆那组他基本是稳定不变。但是即化那组会随着充放电锂离子在正负极来回的摇与长差随电流密度增增加而增大，那充放电电流越大的情况下，即化那组越高。 这个的话我们在做电子组这个整体老化的时候，外加一个大电流，会有一个直流内组，我们会根据这一个内组的一个区间来判断电子组的好坏。那这种方法我们测出来就是直流内组。 那所以说我们电池的交流内容是跟欧姆内容是非常相近的，但是的话 我们直流内阻却包含了欧姆内阻和极化内阻。所以我们呃整体来说的话，直流内阻的测定是具有很重要的意义。那锂电池的衰减和失效，甚至落叶后发生的表现也是内阻增大。因此测试电池的内阻就可以快速的判断给自己了 好坏。那我总结一下啊，就是我们一定要在容量电压一致的情况下，我们进行内组配对， 因为即化内阻会随着电压的容量变化而变化，但不是先进的变化。同时我们在有条件的情况下，我们不仅仅是只是用简单的内阻测试仪来量一下我们的内阻，那我们需要的是电子整体老化， 看到的是一个直流灭主。所以说双管齐下，我们才能做到药到病除。
朋友们好，我是点春，今天来给大家开箱一个检测仪啊。这个检测仪我已经想了好几年了啊，没买，今天还是把它买回来了，因为平时用的也比较极少。极少，嗯， 几乎是用不上的啊。但是出于爱好，还是把它买了啊。一台主机， 一个测试表皮啊。看一下。这个是测试那个电池的内阻，叫电池内 一组测试仪啊。这个买的是升级版的，叫幺零三五加。幺零三五加就是幺零三 五，好像是可以测那个一百伏的电压。嗯，之前那个幺零三零是可以测四十五伏的电压。所以我就买了一个大的，反正也不怎么用，相差几十块钱，我还是买了一个大的啊。这东西 主要就是要靠这个前面这个尖子，所以说可能是多送了几个这个针呢，多送了这几个针， 因为这个如果接触有一点不好的话，他都会导致测出来的不准。因为这个是相当于来讲比较机密的东西啊。 我们来看一下，使劲往里面一卡就行了。 好像没有那种电源开关。好，这里有一个电源键，按一下就行了。我们来先 电池来测一下看看。我这里也没什么电池，先找一个拆机的。这个幺八六五零电池啊，这个是笔记本的，上面那个幺八六五零电池。 正负极不能搞反了，这边是正极 哇，擂主是六十八点四， 六十八点四毫欧。同样的电池，再来测一个六十七点二， 相差不大啊。这个是六十点 四，这个比刚才那个擂主还小一点的。这个。这个是从一个钓鱼灯上面拆下来的。这边现在也没什么其他电池了。至于这个擂主多少啊，是好的啊，这个就不一定了啊，因为每一种电池他的这个参数是不一样的。 我们有了这个表啊，有了这个仪器啊，去测量的时候，呃，我们要了解这个电池，比如说这款电池他本身出厂应该是多少毫毫的电，那个内阻。这样的话，我们去测量，如果说误差不大哎，那说明这个电池 内阻上面是没有什么问题的啊。如果说跟出厂标称的内阻误差大了，那说明这个电池肯定不好了。内阻大了，肯定这个电池肯定不好。因为判断这个锂电池啊，一般是从容量，还有内阻， 像那个擂主啊。嗯，在网上据说这个非常重要啊。呃，平时我也不怎么搞电池，但是偶尔也会搞一些。呃，组装一些小的一些电池，然后自己喜欢搞一些这些东西。所以我就买了一个这个。呃，因为下一次啊，我还准备去，要去买一组 那个磷酸铁铝，嗯，做三轮车电池。所以我还是把这个买回来了。因为现在在网上买电池啊，像那种大单体的话，嗯， 我可以。我可以说是买不到新的啊，真的是买不到新的。嗯，卖家说都是新的，你买回来绝对不会是新的。只能说，呃，靠自己运气，靠自己判断哎。买一个成色相对来说好一点的，就是说品质稍微来说好一点的。然后如果说有了这个容量测试，然后再加上这个内组测试啊， 这样的话，可以把这组电池组的更好一点。呃，以后啊，就更稳定一点。好了。本期视频就给大家分享到这了，想我的朋友记得给我点个赞，写个评论，下期视频再见。
这个是内阻仪啊，是用来测试电池的内阻的。电池的内阻不能用外用表测试，只能用这种专业的仪器测试。他的测量范围的话是一百伏二百欧啊。然后 呃，电池的内阻的话，是电流经过电池内部时所受到的阻力，他是衡量电池好坏的重要指标。相同型号的电池的话，内阻越小越好。电池循环使用的次数越多，内阻的话也会越大，充放电时间的话也会 变得越短，发热量变大，容量变小，最终就是不耐用。想要正确使用的话，对智商的话有一定的要求啊。比如说这个是负极，这个是这个是正极，就是黑色的接负极，红色的接正极就可以啊。 这个啊，测试过程中的话，能够正常的看到电压是正确的，但这个电阻的话四百多哦。总是在闪这个的话，是因为姿势不对啊。 这个夹子的话，得打开之后才能让他不闪。方法很简单，就是拿揉个纸，然后夹在里面，让这个夹子只要撑开就可以。 这个时候就稳定多了吧，直接三十六毫欧。一般新电池的话都是呃，十多毫欧的，这个三十六。嗯，不知道是不是他品质有问题。 好了，现在说一下我这些电池的来历啊。啊。一开始的话是呃， 自己想知道幺八六五零电池的时候就想马上得到一些。而当时知道正好手头上有一个使用了四五年的笔记本， 所以把他的电池的话就拆下来。拆之前的话，这个电池还是能工作的啊，能工作一个多小时。呃，这些基本上还是比较一致的，都是五十五毫欧左右，然后容量的话大约都是两千三百毫安。 呃这个的话稍微少一点。然后随后想到楼下的话有一个专门放呃电池的垃圾桶，所以下去找了一下。哎，正好就找到一节幺八六五零电池。所以将自己呃楼下的呃小区的以及 周边小区的都转了一遍，找了两节。虽然说这个内阻啊比较大的，但是都是可以用的。然后还有一堆小的五号充电电池。这个聂青的。 然后呢，随后看到别人怎么获取幺八六五零电池的，就是自己没有呃笔记本电池的话，可以到咸鱼上买别人的坏的呀。 他的理论依据是电池的话，只要有一节是坏的，整个那一组就没法工作了。所以一般拆出来的话可能只有一节坏的。这个的话我是花了啊，八块钱加十三块钱的运费 啊，买回来的有两节是坏的啊。啊。然后呢？随后在拼多多上发现有人只 直接卖拆机锂电池这种，然后就买了四个回来。这个的话，内组的话三十六毫还是比较小，但是它的容量的话 差异却很大，多的有两千五百毫安时。这个的话只有一千九九。感觉可能本身就不是一组啊。我们测一下它的表现啊，比如说这个 三十毫安时差不多。我当时标的三十六毫安时是因为没有没有加这个纸团测的不不准确， 一百二十差不多啊。看一下笔记本的五十三 五十六也是差不多的。嗯，看一下这个这种的话是干电池啊，新的干电池。呃，一般的话没人测干电池的，因为也不用于他，也不用他祖传什么的 好，电压稳定的。这个九十八毫还是比较大的。这个七号电池 一百六十毫。然后这种年轻电池，这种比较轻，只有七百毫安的 三十二毫。这种的话是 容量比较大的，也比较重的。呃，标的是两千六百毫安时。呃，长期用它来测的话，最好还是购买的时候买个电池槽吧，这样的话更容易一点， 大约五十多好吧。 呃，这个呃内阻仪的话，不止可以测试呃，电池的内阻啊，他还可以测试电线的内阻。我们来测一下啊，这个先拿掉。 呃，这个的话是一个呃五米长的电线啊，然后 这一边的话我们把它连在一起。 ok， 夹住夹住测一下。然后一边的话只是只是测一条线。 能够正常的看到这个呃组织的话是零点四。如果说我们把它并连在一起，相当于是把它加粗了， 哎，变成零点二。也就是说线越粗的话，电阻啊越低。 ok， 我们现在因为这边的话是连在一起的啊，我们把它放开 一条加一个这个相当于是把他线串联在一起了。零点八啊。单条线是零 零点四，然后串起来就变成零点八，并起来的话变成零点二。 所以从这里面可以看出来的话，就是线越粗或者线越短的话，它的组织就越低 啊。当然这个的话也是可以用万用表测出来的。只是说万用表测的可能没有那么精细啊。测这个东西有什么用啊。一般的话也不用他来测试电线。 那测这个电线的组织的话有什么用？至少让你知道。比如说呃，如果线太细的话，他的组织的话会比较大，然后可能会发热，所以有时你看到 感到线发热了，或者有些线接触的地方烧焦了，那这个时候就要注意了，你换条粗的线，或者是线短一点的话就可以。当然最好的方法还是提前计算好，就是线的粗细了 啊。比如说一平方毫的线的话，能承受的电流大约是啊，五到六安啊。然后呢，如果说 啊，你的呃电流啊比较小，比如说两安之类的，那你就等比例的啊，调整一下就差不多了。 ok， 最后在总结下获取幺八六零电池的这些方法。一种是自己的笔记本电池，还有垃圾桶， 咸鱼上买别人的笔记本电池，拼多多上拆机锂电池，自己家的小风扇，电尾拍手电筒。当你偶遇自行车失场之后，电池就多的用不完了。
