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小九直播平台nba腾讯科技讯 据外国媒体报道，欧盟委员会今日宣布，亚马逊在卢森堡享受了非法政府补贴，因此就需要向卢森堡政府补缴2.5亿欧元(约合2.94亿美元)的税款。欧盟委员会在一份声明中称，经调查发现，卢森堡政府违反了欧盟的“国家援助法”(State Aid Rules)，给予亚马逊过多的税收优惠政策，损害了市场公平竞争。欧盟委员会竞争专员玛格莉特·维斯塔格(Margrethe Vestager)称：“卢森堡给予了亚马逊非法的税收优惠政策，导致亚马逊近3/4的利润没有上税，这违反了欧盟的法律。”对此，亚马逊已做出了反驳，称不存在任何不当行为。亚马逊一发言人称：“我们始终相信，亚马逊并未获得卢森堡政府的任何特殊待遇。我们已根据卢森堡税法和国际税法，全额缴纳了税金。”该发言人还称：“我们将仔细研究欧盟的这份裁决，并考虑各种法律选项，包括上诉。”2014年10月，欧盟宣布对亚马逊与卢森堡政府签署的税收协议展开调查。据悉，亚马逊与卢森堡政府在2003年签署了一份优惠的税收协议，将亚马逊卢森堡子公司的缴税比例限制在欧洲总收入的1%以内。欧盟认为，亚马逊在欧洲的大部分利润都被录入卢森堡子公司。根据亚马逊与卢森堡签署的优惠税收协议，这部分利润基本没上税。除了要求亚马逊补缴2.94亿美元的税款，欧盟今日还将爱尔兰政府告上法庭。去年8月，欧盟认定苹果公司在爱尔兰非法逃税153亿美元，要求苹果向爱尔兰政府补缴这笔税金。按照原计划，苹果需要在今年1月向爱尔兰补缴这笔税款。但欧盟今日称：“爱尔兰政府已经表示，在2018年3月前不会启动收回程序。“
杰夫·贝索斯（腾讯科技配图） 腾讯科技讯 （汤姆）北京时间11月28日消息，据国外新闻媒体报道， 亚马逊 CEO杰夫- 贝索斯（Jeff Bezos）日前接受了知名脱口秀主持人查理-罗斯（Charlie Rose）的采访，在采访中，虽然 贝索斯始终含糊其辞，不愿就公司进军智能手机领域的问题作过多回答，但外界认为 贝索斯实际上已经承认了亚马逊这一计划的存在。 日前，据科技网站DigiTimes援引上游供应链透露的消息称，富士康国际已经接到了来自 微软 和亚马逊的手机订单，相关这类的产品预计明年年中上市。但母公司富士康和富士康国际皆拒绝就此事发表置评。 当被查理-罗斯问及外界盛传的亚马逊Kindle手机计划
将涉足智能手机市场 /
腾讯科技讯 《福布斯》网络版近日发布署名为埃文·斯班斯（Ewan Spence）的文章。该文指出了亚马逊拯救Fire Phone的三大步骤，主要内容如下。 亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）曾说过：业界将看到亚马逊推出更多的智能手机。的确希望，他能够从首款Fire Phone的失败中汲取教训。正是由于Fire Phone手机，亚马逊在力争成为重要智能手机制造商方面就显得更为艰难。 至关重要的是，需要牢记Fire Phone相关的两件事。其一是，这款手机在美国市场限量发行。其二是，这款手机提供SIM免费版本（这种方案的效果没有在欧洲市场的效果好），或者是通过AT&T网络进行补贴销售。不过，Fire P
Molex 与埃森哲 (Accenture) (NYSE: ACN) 及亚马逊网络服务 (Amazone Web Services, AWS) 开展合作，拓展其在无人驾驶汽车和互连车辆上的实力，将边缘计算和语音辅助功能引入到 Molex 的汽车以太网络站点平台当中。平台新增的这些数字增强功能能为汽车业的 OEM 提供无人驾驶汽车的基本性能及通信功能。 Molex 负责互连移动解决方案的全球产品经理 Joseph Stenger 表示： “ 在与我们的汽车以太网络站点平台具有突破性的功能结合到一起后， AWS 和埃森哲提供的解决方案可以深入的协助我们的客户，加快创新速度、压低成本，并在汽车业构建起一些最先
因为美国航空管理局（FAA）的法规限制，亚马逊、谷歌等相关无人机项目的推行变得有些艰难，比如非常关注的无人机送货项目。 现在，为促进低空无人机的普遍使用，亚马逊和谷歌等公司正计划创建一个由私人投资并运营的空中交通管制网络，独立于目前的美国联邦系统。据悉，在上周于美国巴尔的摩举办的一个行业大会上，亚马逊、通用电气、波音公司和谷歌等公司均表示支持这个计划。 按照这一些企业的预期，在未来的某一天，他们将可使用自动蜂窝和网络应用来追踪无人机，从而避免无人机在空中飞行时与其他小型无人机发生“撞车事故”。 在飞行空间的划分上，这一无人机控制网络将被分为60米以下的“慢飞航线米的“快飞航线米高度将会为
据报道，亚马逊即将推出新机器，让数千名员工的工作，即打包用户订单实现自动化。 亚马逊从事该项目的两名员工透露，亚马逊近年来已开始在少数仓库中部署这方面技术。新技术能扫描从传送带上下来的货物，并在几秒钟时间里将货物打包在订制的盒子里。 他们表示，亚马逊已经考虑在另外数十个仓库中部署两种机器，从而在每个仓库中取代至少24个人工岗位。这些仓库通常会雇佣超过2000名员工。 这在某种程度上预示着，在亚马逊美国55家标准规模库存的物流中心，将有1300多人被裁员。消息人士称，亚马逊预计将在不到两年时间里收回成本。每台机器的成本为100万美元，另外还需要专门的运营费用。 这项此前从未被报道过的计划表明，亚马逊正在加速减少人工，提高利润。不过，仓库中最常
据外媒报道，亚马逊公司（Amazon Inc.）计划通过Alexa语音助手业务继续拓展汽车领域的业务。该公司希望未来能够发展支持Alexa的产品，这中间还包括大力研发车辆嵌入式软件系统。 在车辆上配置语音助手是亚马逊日渐增长的部分汽车业务，还包括消费者研究网站和对 电动汽车 初创公司Rivian Inc的大量投资。2016年，汽车制造商开始与亚马逊合作开展基本业务，例如检查燃油油位和远程启动车辆。后来，通过车辆的音响系统、移动应用程序和内置Alexa，来实现Alexa功能。 亚马逊Alexa汽车业务副总裁Ned Curic称：“对我们来说最需要的就是Alexa能够嵌入所有汽车。这是我们努力想要达到的，并相信这会是最好的体
也想分汽车市场的一杯羹？ /
由于四面树敌，亚马逊的疯狂扩张战略似乎蕴含着巨大风险。 光是过去9个月，这家靠网上卖书起家的电子商务巨头，就凭借着流媒体电视机顶盒、Fire Phone智能手机和Local Register支付服务，挺进了三大硬件领域。亚马逊还发布了本地化服务集市、不限数量的电子书订阅服务、Pantry杂货配送服务(及其配套的条形码扫描仪)，以及一款流媒体音乐服务。它同时还在尝试无人机送货，并向自制剧领域投入了数百万美元。 不仅如此，它旗下还拥有Zappos、IMDB——而这些，也仅仅是个开始。 亚马逊CEO杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的战略是放弃盈利，忍受薄利，集中资源扩张业务和提升客服水平。亚马逊一直
(台北讯)全球景气于8月初开始恶化，消费性电子科技类产品因此受到冲击，在第4季多半旺季不旺。DIGITIMES Research分析师汪贯中分析，以平板装置(Tablet)为例，第4季出货恐零成长。 2011年第3季未见亚马逊(Amazon)新款Kindle上市，供应链部分虽因备货需求开始出货，但主要出货将集中于第4季达成。估计第3季全球电子书阅读器出货490万台，虽较第2季成长15.3%，但与第1季相较仅持平。 值得一提的是，原先预料中的价格战至今仍未上演，在Kindle 79美元犀利定价下，邦诺(Barnes & Noble)、Kobo及Sony等对手显得无力响应。而在亚马逊低价Kindle带动下，汪贯中预估，第4季电子书阅
自然语言处理实战 (Hobson Lane,Cole Howard,Hannes Max Hapke史亮 [译] etc.)
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